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ESOULBIKE: tres partes esenciales del kit de conversión

ESOULBIKE: tres partes esenciales del kit de conversión

  1. Motor

   36V 250W y 48V 1500W son muy populares en todo tipo de motores

  • El 36V 250W es un motorreductor. Se caracteriza tanto por su reducido tamaño como por su ligereza. Además, tiene la ventaja de ser muy eficiente en corriente porque funciona con menos corrientes y con un par mayor. Otra ventaja es que el motor de 36 V 250 W funciona con muy poco ruido.
  • Además, el 48V 1500W es un motor sin engranajes. Sus ventajas son el alto par que ahorra corrientes y provoca un desgaste muy bajo debido a la ausencia de un sistema de engranajes. Mientras que el motor de 48V 1500W se caracteriza por su alta potencia variable y alta velocidad.
  1. Batería

Existen dos tipos diferentes de baterías y podemos distinguirlas de forma sencilla en función de su apariencia.

Si el tubo inferior en el tubo inclinado del soporte triangular de la bicicleta es recto y puede adaptarse a un tubo inclinado, es posible instalar una batería de tubo descendente

Las baterías de portaequipajes están montadas en la parte trasera de la bicicleta porque algunos tipos de bicicletas tienen un tubo inclinado hacia abajo y no es posible montar la batería en esa posición. Incluso si nuestra bicicleta tiene un tubo descendente recto, podemos elegir una batería de portaequipajes según nuestra preferencia o estética.

La capacidad de la batería de 450Wh es de 36V 12.5Ah y la energía es de 450Wh, por lo que el rango es de 45 km a 80 km para una bicicleta eléctrica de 250W en presencia del PAS. Si queremos cargar completamente la e-bike, necesitaremos cargar la batería durante seis horas con un cargador de 36V 2A. El peso de la batería es muy ligero, solo 3.2 kg, y el peso de la batería de bastidor es de 3.5 kg porque las dimensiones son más pesadas que una batería de tubo descendente.

La batería de 576Wh es más adecuada para recorridos de media a larga distancia, ya que tiene una autonomía de entre 55 km y 100 km para una bicicleta eléctrica de 250 W en presencia del PAS. Si tiene un motor de 48 V, debe elegir 768 Wh, incluso una batería de 48 V 16 Ah que puede funcionar de 45 a 90 km con PAS. El tiempo de carga de las baterías de 575Wh y 768Wh es de solo cinco horas porque están equipadas con un cargador de 3A, lo que reduce significativamente el tiempo de carga.

  1. Control

La función principal del controlador es controlar la corriente y el voltaje de salida de la batería, que a su vez controla la velocidad del motor y la velocidad del vehículo. El controlador de bicicleta eléctrica se utiliza para controlar el inicio, el funcionamiento, el avance y la retirada, la velocidad, la parada y otros componentes centrales de la bicicleta eléctrica, es como el cerebro de la bicicleta eléctrica y es una parte importante de la bicicleta eléctrica. Además, el controlador tiene la función de circuitos de protección de sobrecorriente, sobrevoltaje y bajo voltaje.

El controlador tiene siete cables que controlan diferentes funciones: cable de motor, cable de alimentación, cable de pantalla, cable de freno, cable PAS, cable del acelerador y cable de luz.

El cable del motor es la conexión entre el motor y el controlador.

Cable de alimentación: conecta la batería al controlador para que la bicicleta modificada tenga electricidad.

Cable de pantalla: es el canal de conexión entre la pantalla y el controlador

Cable de freno: está conectado al freno por el controlador.

Cable PAS: el cable de refuerzo del controlador está conectado al sensor de refuerzo en la bicicleta eléctrica para permitir el uso del refuerzo.

Cable del acelerador: se utiliza para controlar la velocidad durante el viaje y conectarse al controlador.

Cable de luz apagada: conecta las luces al controlador. El controlador proporciona una corriente constante a las luces.

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