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Sensor de par frente a sensor de cadencia en bicicletas eléctricas

Sensor de par frente a sensor de cadencia en bicicletas eléctricas

Un sensor de cadencia o par le dice al sistema de asistencia de pedaleo (PAS) de la bicicleta eléctrica cuándo activar el motor e impulsar la bicicleta eléctrica hacia adelante. Aunque los sensores de cadencia y los sensores de par están disponibles para casi cualquier kit de conversión de bicicleta eléctrica, cada tipo de sensor afecta el rendimiento y la conducción de la bicicleta eléctrica.

Entonces, ¿cuál es la diferencia entre un sensor de cadencia y un sensor de par en una bicicleta eléctrica? Una respuesta común de la industria de fabricación de bicicletas es que un sensor de cadencia determina si estás pedaleando, mientras que un sensor de torsión mide tu pedaleo.

SENSORES DE CADENCIA

La mayoría de los sistemas de asistencia al pedaleo basados ​​en la cadencia pueden activar el motor de la bicicleta eléctrica cuando el ciclista comienza a pedalear. Para explicar esto de manera simple, cuando un sensor detecta cualquier tipo de movimiento de los pedales (cuando PAS está activado), envía una señal al motor eléctrico para que comience a funcionar. Luego, el motor especifica una cierta cantidad de potencia para mover al ciclista hacia adelante.

El esfuerzo del ciclista por los pedales y el nivel de asistencia de pedal seleccionado afectarán la cantidad de potencia aportada por el motor. En los sistemas de asistencia de pedal basados ​​en la cadencia, el fabricante normalmente tiene velocidades preestablecidas en cada nivel de asistencia de pedal. A medida que aumenta la cadencia de pedaleo del ciclista, el motor seguirá funcionando hasta que se alcance un umbral predefinido y se mantengan las condiciones necesarias en los distintos terrenos, niveles de marcha y cadencia de pedaleo que realiza el ciclista.

En resumen, a medida que aumenta la velocidad del pedal del ciclista, la asistencia del pedal aumentará la potencia del motor; a medida que disminuye la velocidad del pedal del ciclista, el PAS reducirá la salida del motor para impulsar al ciclista hacia adelante.

VENTAJAS DE LOS SENSORES DE CADENCIA

  • Facilidad de uso

Una de las mayores ventajas de andar en bicicleta eléctrica con sensor de cadencia es la facilidad de uso. Las BICICLETAS basadas en sensores de cadencia requieren una presión relativamente ligera en los pedales para activar el motor. Por lo tanto, el ciclista puede pedalear con una fuerza mínima, pero el motor aún puede encenderse, aunque a un nivel diferente. Esto hace que las bicicletas eléctricas basadas en cadencia sean la opción perfecta para ciclistas recreativos o ciclistas con limitaciones físicas que desean un paseo relajado.

  • Poder consistente

El sistema basado en la cadencia se puede encender y apagar como "ENCENDIDO" y "APAGADO". En otras palabras, el ciclista recibirá ayuda a una velocidad preestablecida cuando pedalea y dejará de recibir ayuda cuando deje de pedalear. Dado esto, generalmente es posible garantizar que las bicicletas eléctricas con sensores de cadencia brinden a los ciclistas una potencia constante y una ayuda constante cuando la necesitan; no necesitan hacer un esfuerzo adicional. Ya sea que un ciclista esté subiendo una colina, quiera navegar a una velocidad mínima o quiera aumentar la velocidad más rápido, los sensores de cadencia siempre prescribirán un conjunto constante de potencia.

DESVENTAJAS DE LOS SENSORES DE CADENCIA

  • El potencial para un rango más pequeño

La autonomía es un factor importante a la hora de considerar qué bicicleta eléctrica es mejor para ti, y existen múltiples variables que, en última instancia, afectarán la autonomía estimada de una bicicleta eléctrica frente a la autonomía real. El uso generalizado de PAS basado en la frecuencia del pedaleo, especialmente a niveles más altos durante períodos de tiempo más prolongados, utilizará una gran cantidad de energía de la batería de la bicicleta eléctrica para arrancar el motor. Por lo tanto, afecta hasta dónde puede llegar una sola carga.

  • Dar y recibir no es igual

En última instancia, esto es subjetivo, pero según el nivel de actividad, las preferencias y las necesidades de conducción del ciclista, una bicicleta eléctrica basada en la cadencia puede parecer que no está haciendo suficiente trabajo. Dado que los sensores se comunican para activar el motor cada vez que detectan movimiento en los pedales, los ciclistas pueden sentir que están recibiendo demasiado PAS y están poniendo muy poco y haciendo muy poco ejercicio. O tal vez el ciclista se esfuerza mucho en una subida pero no gana tanta velocidad como se esperaba. Pero para el ciclista recreativo o el ciclista con discapacidades físicas, tal vez esto sea exactamente lo que está buscando: ¡una experiencia de conducción absoluta que requiere menos esfuerzo!

Tsensor de par

Un sensor de torque utiliza un medidor de tensión de precisión para medir qué tan fuerte está pedaleando el ciclista. El sensor de par mide la fuerza que el ciclista aplica a los pedales y luego determina cuánta potencia debe entregar el motor a la bicicleta eléctrica. El sensor de par realiza estos ajustes en tiempo real, aumentando o disminuyendo la salida del motor en concierto con la fuerza del pedal aplicada por el ciclista. En otras palabras, el sensor de torque está trabajando y amplificando cada una de sus entradas.

En pocas palabras, cuanto más fuerte pedaleas, más rendimiento proporciona el motor, hasta un límite preestablecido para un nivel de PAS dado. Cuanto menos pedalees, más el motor se encontrará contigo donde estés y producirá menos potencia.

VENTAJAS DEL SENSOR DE PAR

  • Una conducción más natural e intuitiva

La conducción puede parecer más intuitiva porque el sensor de torsión ajusta el nivel de asistencia del motor para que coincida con el esfuerzo de pedaleo del ciclista. El ciclista no gana potencia repentinamente al cambiar los niveles de PAS, ya que el sensor de par informa cuando se proporciona potencia y lo hace de forma gradual y dinámica. En muchos casos, el sensor de torque PAS puede reflejar la sensación de andar en una bicicleta normal porque el ciclista puede conectarse directamente al motor.

  • Rango superior

Dado que el sistema PAS basado en el par no produce una cantidad predeterminada de salida en ningún nivel de PAS dado, los ciclistas pueden ahorrar energía de la batería y recorrer más distancia. Debido a que su motor simplemente ayuda al ciclista, dependiendo de cuánto esfuerzo ponga, las bicicletas eléctricas basadas en torque no consumen energía en exceso. En cambio, solo proporcionarán lo que se necesita para que el ciclista sienta que está impulsando su bicicleta eléctrica, en lugar de que su bicicleta eléctrica haga los recados pesados ​​​​por ellos por completo. En última instancia, darles un mejor control de su viaje, su bicicleta eléctrica y su experiencia.

DESVENTAJAS DE LOS SENSORES DE TORQUE

  • Más difícil de alcanzar la velocidad máxima

Los ciclistas obtienen los resultados que quieren lograr con los sensores de torque. Por lo tanto, para alcanzar velocidades PAS más altas, deben esforzarse más en pedalear con un sistema basado en el torque que en un sistema basado en la frecuencia de pedaleo, que generará inmediatamente una velocidad establecida más alta, lo que permitirá al ciclista experimentar velocidades más rápidas. Además, una vez que una bicicleta eléctrica con sensor de torque alcanza la velocidad máxima, mantener la velocidad máxima también requiere una potencia de pedaleo más sostenida.

Conclusión

En última instancia, comprender los sensores de par y de pedal no es una cuestión de "¿cuál es mejor?" Es una cuestión de "¿cuál es mejor para mí?" la libertad de esforzarse lo menos posible sin perder potencia Por otro lado, la tecnología PAS del sensor de torque toma la entrada del ciclista y la amplifica para proporcionar una experiencia de conducción más natural e intuitiva.

En última instancia, ambos tipos de bicicletas eléctricas proporcionarán a los ciclistas lo que están buscando: asistencia con batería mientras conducen. La pregunta que debe hacerse es, ¿cuánto o qué poco esfuerzo desea realizar para obtener esa ayuda? Si desea tener la opción de aumentar la potencia de pedaleo cuando la necesite, pero tiene la flexibilidad de depender únicamente de velocidades altas y potentes, intente montar una bicicleta eléctrica con una prueba de sensor de pedaleo. O, si desea que su bicicleta eléctrica simplemente amplifique sus esfuerzos, ¡considere probar una bicicleta eléctrica equipada con un sensor de torsión!

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