Motor de cubo vs motor medio

Toda bicicleta eléctrica tiene un motor para proporcionar energía. La mayoría de las bicicletas eléctricas tienen un motor de cubo o un motor de transmisión media. ¿Cuál es la diferencia entre un motor de cubo y un motor de transmisión intermedia?

 

¿Cuál es la diferencia entre un motor de cubo y un motor de transmisión intermedia?

 

Motor de cubo: 

Como sugiere el nombre, el motor del cubo integra el motor en el cubo. Una vez que se energiza el motor, convierte la energía eléctrica en energía mecánica, lo que hace que las ruedas giren y la bicicleta eléctrica se mueva hacia adelante. El motor de cubo tiene un diseño maduro y un precio bajo y se usa ampliamente en bicicletas eléctricas.

 

 

 

Hay dos tipos de motores de cubo: motores de cubo con engranajes y motores de cubo sin engranajes.

Los motores de cubo con engranajes tienen engranajes planetarios, que reducen las RPM del motor a una velocidad mucho más baja para impulsar las ruedas.

 

 

 

El motor de cubo sin engranajes tiene una estructura interna tradicional y no tiene un dispositivo de reducción planetaria doble. Se basa directamente en la conversión electromagnética para generar energía mecánica para impulsar la bicicleta eléctrica.

 

 

Ventajas y desventajas de los motores de cubo.

ventaja:

1. Estructura simple y precio asequible.
2. El motor del cubo es fácil de instalar usted mismo.
3. Con el motor de cubo, puede convertir fácilmente casi cualquier bicicleta en una bicicleta eléctrica.
4. Si el motor del cubo está quemado o desgastado, es fácil de reemplazar.
5. El motor del cubo es fácil de actualizar y los antiguos se pueden revender.
6. La estructura es simple. Bajo la acción de la corriente, se forma un campo magnético entre las dos láminas de acero magnéticas para hacer que el eje giratorio se mueva. Debido a la estructura simple, se reduce la tasa de fallas.

defecto

1. El motor del cubo es el peso no suspendido de la rueda.
2. El motor de cubo de transmisión directa tiene resistencia cuando no hay energía, lo que hace que la bicicleta se sienta aburrida al pedalear.
3. Los motores en las ruedas no son tan eficientes como los motores que no están en las ruedas.
4. El motor del cubo puede ser pesado.
5. Los motores en las ruedas hacen que sea más difícil reemplazar las llantas desinfladas.
6. El motor del cubo interrumpirá el equilibrio hacia adelante o hacia atrás de la bicicleta.

 

Motor de accionamiento medio:

El motor de transmisión central está ubicado en el medio de la bicicleta, entre los pedales del soporte inferior de la bicicleta, y está diseñado para impulsar la manivela o los pedales y transmitir la potencia del motor a las ruedas traseras a través de una transmisión por cadena.

 

 

Ventajas y desventajas de los motores de transmisión media

competitiva

1. Par grande, arranque rápido, proporciona el mejor rendimiento.
2. La ubicación central proporciona la mejor distribución de peso.
3. El motor de transmisión media puede ser de velocidad variable, con buena capacidad de control, aceleración rápida y fuerte capacidad de escalada.
4. El motor central tiene alta potencia y buena disipación de calor.
5. Debido a la transmisión de potencia a través de la cadena, la potencia del motor se duplica, lo que resulta en una mejor salida de la esperada.

defecto:

1. El precio es mas alto
2. La posición central aumenta la presión sobre la cadena, por lo que debe reemplazarse con frecuencia.
3. Alto costo de mantenimiento
4. Una cadena rota hará que la bicicleta no pueda conducir.
5. Es más ruidoso que el motor del cubo.

 

 

Elija un motor adecuado.

¡Depende de la situación! Ambos sistemas tienen sus ventajas y desventajas. La respuesta final puede depender del tipo de bicicleta eléctrica que utilice. Creemos que los motores de cubo de engranajes son los más adecuados para los conductores urbanos ocasionales porque requieren menos mantenimiento y proporcionan un sistema más confiable. Algunas aplicaciones deben inclinarse hacia los motores de transmisión media. Aún así, a menos que sea un grupo de motociclistas en monorraíles técnicos y subidas empinadas, la confiabilidad de los motores de cubo con engranajes y las características libres de mantenimiento son su mejor opción.

 

Esoulbike está equipada con diferentes motores según otros modelos y necesidades. Se encuentran disponibles motores de cubo con engranajes, motores de cubo sin engranajes y motores de transmisión intermedia. ¡Ven y elige un kit acorde a tus necesidades para dinamizar tu bicicleta!